Tuto : Le guide pour faire décoller un drone dans Paris
Ce petit tutoriel fait suite à nos deux articles sur les vols de drone à Paris que je vous invité à lire également. Là, on passe sur du pratique à 100%. On prend le drone par les cornes et on vous concocte un guide de procédure purement professionnel (Catégorie Spécifique / Scénario STS-01), sous forme de tutoriel étape par étape pour obtenir le fameux feu vert de la Préfecture de Police.
Voici donc nos conseils pour transformer un cauchemar administratif en formalité chirurgicale. Car oui, valider une mission drone intra-muros ne relève pas du pilotage, mais de la logistique administrative. Si vous n'avez pas entamé ces démarches minimum 3 semaines avant le jour J, votre drone restera dans sa mallette. Plongeons ensemble dans le protocole exact à suivre pour aligner vos autorisations.
Étape 1 : Le prérequis matériel et réglementaire
Avant même de penser à Paris, votre profil d'exploitant doit être irréprochable sur AlphaTango.
Le Drone : Il doit être immatriculé, équipé d'un système de signalement électronique actif et entrer dans les clous du scénario STS-01 (Certifié C5 ou équipé d'un kit de conversion de classe avec coupe-circuit indépendant).
Le Pilote : Vous devez détenir le certificat théorique CATS ainsi qu'une attestation de formation pratique.
L'Assurance : Votre attestation de RC Professionnelle doit explicitement mentionner la couverture des activités aériennes en zone urbaine (Scénario spécifique).
Étape 2 : Trouver votre alibi
La Préfecture de Police de Paris rejette systématiquement les demandes au motif flou comme "Prises de vues artistiques". Vous devez prouver le caractère impératif de la mission.
Préparez vos justificatifs : Il vous faut un ordre de mission signé par votre client, un contrat commercial, ou un document officiel (autorisation de tournage de la mairie, demande d'un syndic pour inspection technique, etc.).
Rédigez l'analyse de risque (SORA / MANEX) : Vous devez être capable de décrire précisément comment vous gérez une panne machine au-dessus du public parisien.
Étape 3 : Le dépôt en Préfecture
C’est le pivot de votre opération. La notification ne se fait pas sur AlphaTango pour Paris, mais via un formulaire dédié sur la plateforme Démarches Simplifiées.
Connectez-vous au site et cherchez le formulaire : « Déclaration de prise de vue aérienne / demande de dérogation zone P23 – Préfecture de Police de Paris ».
Délai strict : Soumettez le dossier au minimum 10 jours ouvrables avant la date de début. Visez 20 jours pour pallier les demandes de pièces complémentaires.
Le plan de vol : Fournissez une capture satellite ultra-précise (Google Maps/Géoportail) délimitant votre zone d'exclusion des tiers. Vous devez prouver qu'aucun passant ne peut entrer dans le rayon de chute théorique du drone pendant le vol.
Étape 4 : Débloquer les verrous locaux (Mairie et Sites)
La Préfecture donne l'accord pour l'espace aérien, mais pas pour le sol.
Domaine public routier / Trottoirs : Si vous posez vos plots de sécurité sur un trottoir parisien, vous devez enregistrer votre projet sur la plateforme AGATE (Paris Film) pour obtenir une autorisation d'occupation temporaire du domaine public.
Proximité des monuments : Si vous volez près de la Seine ou de monuments historiques, prévenez les gestionnaires (VNF pour les canaux, Architectes des Bâtiments de France si nécessaire).
Étape 5 : La checklist administrative
La checklist administrative avant le vol
Vérification de l'espace aérien profond
Protocole signé si vous intersectez une hélistation d'hôpital ou une ZICAD.
Envoi du dossier préfectoral
Accusé de dépôt sur Démarches Simplifiées.
Demande d'occupation du sol
Autorisation de tournage / d'exploitation de la Mairie de Paris (Paris Film).
Briefing sécurité et météo
Validation de l'indice KP (tempêtes solaires / GPS) et de l'absence de restrictions de dernière minute (NOTAM).
Déploiement terrain
Balisage strict au sol (rubalise, cônes), gilets haute visibilité pour l'équipe, et présence obligatoire des arrêtés préfectoraux imprimés.
Étape 6 : Le débriefing post-mission
Une fois le vol terminé, votre travail n'est pas tout à fait fini. Vous devez consigner vos heures de vol sur votre carnet de route machine via AlphaTango. En cas de contrôle pendant l'opération par la GTA (Gendarmerie des Transports Aériens, je ne parle pas du jeu vidéo), la présentation instantanée de votre dossier papier complet est votre seule protection contre la saisie du matériel.
Faire décoller un drone à Paris : vos questions
Combien de temps avant la mission faut-il s'y prendre ?
Il faut entamer les démarches au minimum 3 semaines avant le jour J, sans quoi votre drone restera dans sa mallette. Le dépôt préfectoral doit être soumis 10 jours ouvrables minimum avant la date de début, mais visez plutôt 20 jours pour absorber d'éventuelles demandes de pièces complémentaires. Dès J-30, vérifiez l'espace aérien profond (hélistations d'hôpital, ZICAD).
Quels sont les prérequis matériels et réglementaires ?
Le drone doit être immatriculé, équipé d'un signalement électronique actif et conforme au scénario STS-01 (certifié C5 ou doté d'un kit de conversion avec coupe-circuit indépendant). Le pilote doit détenir le certificat théorique CATS et une attestation de formation pratique. Enfin, votre RC Professionnelle doit explicitement couvrir les activités aériennes en zone urbaine (scénario spécifique).
Comment justifier la mission auprès de la Préfecture ?
La Préfecture de Police rejette systématiquement les motifs flous comme « prises de vues artistiques ». Vous devez prouver le caractère impératif de la mission avec un ordre de mission signé par le client, un contrat commercial ou un document officiel (autorisation de tournage, demande d'un syndic pour inspection technique…). Vous devez aussi fournir une analyse de risque (SORA / MANEX) décrivant la gestion d'une panne au-dessus du public.
Où déposer la demande de dérogation pour la zone P23 ?
Pour Paris, la notification ne se fait pas sur AlphaTango mais via un formulaire dédié sur la plateforme Démarches Simplifiées : « Déclaration de prise de vue aérienne / demande de dérogation zone P23 – Préfecture de Police de Paris ». Vous devez y joindre un plan de vol avec une capture satellite ultra-précise délimitant votre zone d'exclusion des tiers, prouvant qu'aucun passant ne peut entrer dans le rayon de chute théorique du drone.
L'accord de la Préfecture suffit-il pour voler ?
Non : la Préfecture donne l'accord pour l'espace aérien, mais pas pour le sol. Si vous posez vos plots de sécurité sur un trottoir, vous devez obtenir une autorisation d'occupation temporaire du domaine public via la plateforme AGATE (Paris Film). Près de la Seine ou de monuments historiques, prévenez aussi les gestionnaires concernés (VNF pour les canaux, Architectes des Bâtiments de France si nécessaire).
Que faut-il faire le jour J sur le terrain ?
La veille (J-1), validez la météo, l'indice KP (tempêtes solaires / GPS) et l'absence de NOTAM de dernière minute. Le jour J, déployez un balisage strict au sol (rubalise, cônes), équipez l'équipe de gilets haute visibilité, et gardez impérativement les arrêtés préfectoraux imprimés sur vous. En cas de contrôle par la GTA (Gendarmerie des Transports Aériens), la présentation instantanée de votre dossier papier complet est votre seule protection contre la saisie du matériel.
Le travail est-il terminé une fois le vol effectué ?
Pas tout à fait. Après la mission, vous devez consigner vos heures de vol sur le carnet de route machine via AlphaTango. Cette rigueur de suivi fait partie intégrante du métier : à Paris, c'est la paperasse qui valide le plan de vol bien avant les hélices.
Faire voler un drone à Paris ne s'improvise pas, c'est un exercice de rigueur juridique où la paperasse valide le plan de vol bien avant les hélices.
